剧情简介
1Deadly Reputation巴西(🕋)天馬航空(kōng )3054號班(bān )機(jī )2011年8月12日在2007年7月17日，巴(bā )西天馬(mǎ )航(📼)空3054號班機在聖保羅孔戈(🕖)尼亞斯機(💆)場衝出35L跑道後(hòu )，高速撞入巴西(xī )天馬快運(😻)的(de )倉庫(kù )及其附近的加(jiā )油站(🔊)並且爆(bào )炸(zhà )，199人罹難，包含12名地上人員(yuán )。右側引擎推力(lì )逆向(📙)器(qì )的損壞(huài )，造成在飛(🙄)機(jī )降落時，機師錯誤執行單側推(👃)力逆向器(qì )損壞(huài )的(😍)降落程序(xù )(🏯)，產生左側引擎正在反推(tuī )、右側引(yǐn )擎卻在全力加(🏉)速(🥊)的結(👊)果，最後飛機(jī )失去控制(zhì )，滑(⛏)出因雨天造(zào )成濕滑的跑(💹)道。機種：空(kōng )中巴士A320-233發動(dòng )機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海(hǎi )航空(kōng )(🧘)708號班(bān )機(🕺)2011年(nián )8月(yuè )19日在2005年8月16日，西加勒比海(hǎi )(🖱)航空708號(🏡)班機為躲(🙅)避一個颶風造成的(de )亂(luàn )流(👆)而提(🏗)升高(🗒)度，不(bú )久後突然(rán )發(fā )生緊急狀況，機(🔮)長向塔(🔝)台彙報兩側引擎(qíng )熄火後(hòu )，飛(fēi )(😂)機(jī )在委(👧)內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發(fā )現引擎本(🏉)身沒(méi )有(🍐)問題，是因為除冰(🔚)器(qì )啟動造成引(yǐn )擎(📛)供電(diàn )降(🏺)低(🥈)，推力不足以提供幾達臨(🎛)界負重(chóng )的飛(fēi )機(🙇)足夠升力(lì )，失速後機長誤判為引(yǐn )擎(qíng )熄火(🙂)，正副機長又溝通(tōng )(🚖)不良，以致無法(fǎ )搶(qiǎng )(🎆)救(🖨)。全機160人皆罹難。機(🙋)種：麥(mài )道MD-82發動機(😍)：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )航空1285號班機2011年8月26日在(🏁)1985年(nián )12月12日，從(🖌)埃及(🐺)載運美(měi )軍第101空降師回國的包(😀)機飛(🐖)箭航空1285號(hào )班(🕎)機，在加拿(ná )(📜)大紐芬蘭島的(de )(😄)甘德(dé )國際機場中轉加油後，起飛不(bú )久即失速墜毀。256人罹難(nán )。正(zhèng )(🛀)式報告認為未去除機翼(yì )(🈴)上(🥑)的冰，以及對飛機負重的低估(gū )，造成起飛(☔)速度不(🥟)足(zú )(🐮)，無法提供(🥗)飛(fēi )機足夠(gòu )的(de )升力而失速；(🚝)但同(tóng )時有人懷疑(yí )美(měi )軍可(🏑)能在機上偷偷載運武(🐋)器(qì )或爆裂物(wù )，在(zài )空(kōng )中爆炸(zhà )後造成失(✝)事。機種：麥道(🔪)DC-8-63CF發動機：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大陸(lù )快運2574號班機2011年(nián )12月(yuè )29日在1991年(nián )9月11日，美(➖)國(guó )大(🎷)陸快運(🐇)2574號(hào )班機即將完成由(yóu )(🧦)拉雷多(duō )前往(wǎng )德(🏺)克薩斯州(zhōu )休(xiū )斯頓(👫)的路程，在機師準備降落(luò )時，突(🔄)然從空(kōng )中俯(🎶)衝，左機(🏳)翼(yì )(🏾)撕裂並爆(🍉)炸起火，最後墜毀，機上(🍯)14人全數罹難。成因是維修(🎿)時交班疏失，固(gù )(🌂)定左側水平(🕝)尾翼(yì )前緣(yuán )的螺絲未裝上(🕊)，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻(kè )完(wán )全失去對飛機的(🏞)控制。機種(zhǒng )：(🛹)巴(bā )西航(háng )空(kōng )工業EMB 120巴西利(lì )亞(🕥)型發動機：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空(kōng )難2011年(💬)12月(🎹)29日在(🖼)1958年(🍕)2月6日(📊)，英國歐洲航空609號班機(jī )載著(zhe )曼聯球隊，在(🥨)慕尼(🈸)黑機場(chǎng )加(🕠)油後，經(🕶)過(🚪)兩次重新起(qǐ )飛，在(zài )(🛀)第三(sān )次起飛(🎰)時仍(🏵)然起飛失敗(bài )，衝出跑道後撞上300公(gōng )尺外的(de )的(de )(🏺)一(😩)間民房，23人罹難。德國(guó )方的(de )正式(shì )報告認(rèn )為空難的成因(📪)是機長未(wèi )(🛬)要求除(🐞)冰(bīng )，機(😌)翼(yì )上的積雪(xuě )及積(jī )(😜)冰導(dǎo )(😼)致(🐌)飛機(🏩)無(wú )(🌔)法達(dá )到起(qǐ )(🎷)飛速(sù )度(dù )，但後來英國方重(chóng )啟調查之後(hòu )，認為是跑道(dào )(⏱)上積雪產(chǎn )生的雪泥(ní )造成飛(🐪)機起飛(fēi )前(qián )突然減速，才導致起(💙)飛失敗(🏁)，還給(gěi )機(🕖)長清(qīng )白(bái )。機種：空速AS-57大使型發(👂)動機(jī )：布(🏄)里斯托(tuō )661型(🍄)6Turning Point西北航空85號(🔝)班(bān )機(jī )2011年12月29日在2002年(🗞)10月(yuè )9日， 從底特律起(qǐ )飛前往東京的西北航空85號班機，在白(🎩)令海35,000英尺(chǐ )上(🧑)空時，垂直尾翼上的方(fāng )向(🌯)舵下(xià )半部突然左傾並卡(kǎ )死，令4名(míng )機師必(🏁)須(🤩)掉頭在阿(🕙)拉(lā )斯(🕜)加州(zhōu )安克拉治作(zuò )緊急迫降(😫)。無(wú )人(🖊)受傷。雖然經(🔭)檢(❎)視發現(🦈)控(😱)制(zhì )(🎨)方向(xiàng )舵的液(yè )壓(yā )系統管路中(zhōng )，有一處因(yīn )金屬疲勞而斷裂，但其(🏄)斷(duàn )裂(👙)的根(gēn )本原因至今仍(réng )未(wèi )找到。機種：波音(yīn )747-451發動機：普(pǔ )惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航空(kōng )(💩)貨(📈)運(yùn )8509號班機2012年1月(🏬)20日在1999年(💙)12月(yuè )22日，由(🍕)大韓航空貨運營運的貨運(yùn )航班8509號班機離開倫(🤓)敦(dūn )斯坦(🆒)斯特德機場(🙍)前(😧)往(🔥)義(yì )大利米蘭，但起飛約55秒後即墜(zhuì )毀(💀)。機上4名機組(🐍)人員全(quán )(👚)部(bù )罹難。空難(🏯)的成因(yīn )是慣性導航(háng )系(xì )統(tǒng )故障導致(zhì )機長側的(🍽)水(➡)平(🙈)儀顯示錯誤，和文(😂)化上傳(chuán )統(🚁)尊(zūn )(🐪)卑觀(guān )念導致(🎾)的機(jī )組(🏴)人員溝通不良(😼)。機種：波音747-2B5F發動機(jī )：(🕰)普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平洋西南(nán )航(háng )空182號班機(🍞)2012年1月(🐻)27日在1978年9月(yuè )(🤱)25日(rì )(🤞)，太(🧜)平洋西南(nán )航(⛴)空(kōng )182號(hào )(✨)班機與(yǔ )一架正(📐)在進場(chǎng )(🐈)前往林德(🤦)伯格機(jī )場的(de )塞斯納(nà )(🤢)C-172 N7711G私人飛機(🍅)在聖(shèng )地牙(🍠)哥的(✴)住宅區(qū )上空相撞並墜毀，它是當時美國史上(shàng )最嚴重的空(♟)難(nán )。客機上載有135人，以及(jí )小(xiǎo )飛機(jī )上的2人(rén )(🗜)，全數罹難，地上也(🌳)有7人死亡，墜機同時摧毀了(le )22棟房屋。空難的主要(🚟)成因是客機(jī )機師與航管員溝通上的失誤。機(jī )種：(🐎)太平洋西南航空182號班機(🚭)：波音727-214；N7711G：塞(sāi )斯納(📻)C-172發(fā )動機：太(🤴)平洋西南航空182號(hào )班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及利(lì )(🏡)亞(✂)航(😺)空(❤)2120號(🐬)班(bān )機2012年2月3日(🍎)在1991年(nián )(🎒)7月11日，奈及利亞航空2120號班機(jī )在吉(🦀)達的阿卜杜勒(lè )-阿齊(😰)茲(🔯)國王國際機場起飛(⏩)後不久在(zài )飛行(🙏)時起火。機組(zǔ )(🕰)人員企(⛪)圖回到機場未(wèi )果(guǒ )，在(zài )跑道前(🛎)墜(🛠)毀(💠)。247名奈及利亞乘(chéng )客(⛸)和(hé )(🤬)14名(míng )機(👣)組人員全部罹(😾)難。兩(🈷)個機輪(🕌)沒有(yǒu )充飽氣(qì )，在高(➗)溫的(💩)跑道(💒)上爆(💓)胎起火，隨著機輪收(😊)起(🌤)，火(huǒ )勢在(zài )機內迅速蔓延(🎚)，切斷液壓系統(tǒng )(🏹)及電(⛎)線(🍉)，並(➗)燒(❇)穿機艙地板(bǎn )，最後在抵(🏗)達(dá )(🔀)機場前爆(😆)炸性燃燒造(🎆)成(chéng )墜機。機(jī )種：道(dào )格(🤺)拉(🥅)斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(🧡)空1771號(🚮)班(bān )機2012年2月10日在(zài )1987年12月7日，一(yī )(👅)名(🥄)叫大衛．柏克的(🛺)前全美(měi )(💗)航(háng )空(🍾)的員工因為被革職(zhí )而(🚒)心(xīn )懷不滿，攜帶槍械乘上前(🈲)主管(🙊)從洛杉(🤛)磯(🔋)前往舊金(🤖)山(shān )的太(tài )平洋西(👣)南航空(♈)1771號班機。起飛後(㊙)，柏克射(shè )殺了(le )前主(zhǔ )管、空(kōng )服(fú )員及(jí )兩名機師(📄)，並(📳)將引擎推力全開，造(zào )成飛(💱)機垂直俯衝並在加(jiā )利福尼(👺)亞州聖路(lù )易(💀)斯-奧比斯保的一個牧場上(shàng )墜毀。機上(shàng )43人(rén )(👐)包括(kuò )(🌆)大衛．柏克全部罹難(🤸)。當時機場對機組(🍿)員及航空公(gōng )司職員(😿)有(⛲)免安檢通關的禮(🤒)遇(🏃)，駕駛艙門(🗽)鎖容易開啟(qǐ )，造成凶手攜械上(shàng )機的漏洞，並輕而易舉的(de )(👣)進(⛱)入駕駛艙射(shè )殺機師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空110號(💱)班機2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往(🍇)紐奧良的(de )中(zhōng )美洲航空110號班(bān )機，在(🎨)墨西(🏏)哥灣上(shàng )空飛入(rù )一(yī )片風暴(💧)令引擎熄火。引擎重(chóng )新啟(qǐ )動後起(🔂)火(huǒ )，機師決定關閉引(yǐn )(🌈)擎並迫降在美國(👃)紐奧良東(dōng )部米角區(📁)美國國家(jiā )航(háng )空暨太(tài )空總署米角裝(zhuāng )配(👎)基(jī )地一條(tiáo )溪旁的寬(⏮)草堤上(shàng )。所有(🦎)人(rén )生還。引擎設計時僅考慮(lǜ )高轉速時避免進水引起(qǐ )引(🗨)擎(qíng )故障，卻(què )未(wèi )考慮在準備降落(⚫)引擎轉速較(jiào )低(🎅)時(shí )進(jìn )水(😓)產生(shēng )(🚏)的影(yǐng )響。此設計(jì )失誤(👝)在此意外之(zhī )後(hòu )迅速(🗺)得到修正(zhèng )(🏵)。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(ní )治機場空難(⏭)2012年3月23日(🚩)在2001年10月8日，北歐航(⚪)空(kōng )686號班機，為一架(❇)麥道MD-87並(bìng )載(zǎi )著110名乘客從(😂)米蘭(lán )飛往丹(dān )麥哥本(🎢)哈根，但在(👝)米(🍡)蘭連尼(📝)治機(👅)場的大霧中起飛(💟)時，在跑道上與(yǔ )一架(🐯)載著4名乘客(👠)前往前往法國巴黎的Evex航(🐌)空塞斯(🖼)納引證二型私人(rén )(🌇)飛(fēi )機相撞。該(🌘)MD-87受(shòu )到嚴重的損(👻)毀並(😴)在(zài )附近的倉庫墜毀。客(💚)機110人(rén )、私(⚫)人飛機4人與倉庫內的4名地(dì )勤人員(👋)，共118人(💯)罹難，另有4人受傷(shāng )。事故主因(yīn )是機場跑道及(jí )引道的標示不清，且沒(méi )有(🚺)地(dì )面雷達指示飛(👊)機的位(wèi )(🦔)置，導致(zhì )在濃霧中，航管員根(🌭)本不知道私人(🎆)飛機闖(😚)入(🐾)跑(pǎo )(🐐)道，造成飛(👾)機相撞。機種：(🚷)北歐(🌡)航(háng )空686號班機(🧞)：麥(mài )道MD-87；Evex航空：塞(🏁)斯納引證二(èr )型(xíng )發動機：北歐航空686號(😥)班機：普惠JT8D-217C；Evex航(📒)空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機(🐈)2012年4月13日在(🛁)1989年(nián )7月19日，聯合(🗓)航空232號班機因位於機(🤚)尾的(de )(🏼)2號引擎爆炸，殘片(piàn )擊(jī )中並切斷了所(suǒ )有液(🚀)壓系(🕷)統的管路，令飛(fēi )機失去控制(🥠)。飛機決定(🍗)迫(🛌)降在(㊙)蘇城，但因為飛機落地速(👺)度太快(kuài )，機(jī )體在地面解(😹)體並起火(💾)燃燒。全機296名機(📔)組人員及乘(chéng )客(⬅)中，111人罹(🎰)難(🍂)。製(zhì )造該(gāi )引擎(qíng )前葉片(piàn )的(🌎)鈦金屬，在純化過(guò )程(🐫)中未能(👏)完全將氧、氮(dàn )等雜質(zhì )提出，造成葉片(piàn )容易因(yīn )金屬疲勞(láo )而(❄)斷(duàn )(🍔)裂。在此(cǐ )之後，DC-10的(de )液壓系統(🖨)管路經(jīng )過(🛒)重(🐬)新(xīn )設計，加上多處(♏)閥(🌱)門，以防止(zhǐ )液壓(👚)系統因漏液而失效(🦈)。機(jī )(🦃)種：(🍁)麥(♓)道DC-10-10發(🙇)動機：通用電力CF6-6D
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